Titre du JIR le 4 décembre : "Pourquoi la Ville veut un boulevard Nord". Avec une nouvelle intervention de la mairie, en l'ocurrence Monique Orphé, pour tenter de justifier un projet dont les Dionysiens, exapérés par l'emprise de l'automobile sur leur ville, ne veulent pas. Nous avons déjà dit pourquoi cette idée est mauvaise et nous aurons l'occasion de développer nos arguments. Contentons nous d'affirmer pour le moment que cet ouvrage souterrain coûtera beaucoup plus que le chiffre annoncé : on remarque d'ailleurs que Monique Orphé relève le montant en annonçant au JIR non plus les 120 millions d'euros initiaux mais maintenant 180 millions. 180 millions, c'est selon nous nettement en dessous du coût réel et comme de toute façon la longueur de l'ouvrage impliquera des mesures strictes en matière de sécurité et de risque incendie, le coût d'exploitation en sera tellement élevé qu'il devra être confié en délégation de service public à une entreprise privée. On va donc droit vers une DSP pour le financement, la conception, la réalisation, l'entretien et l'exploitation du futur tunnel. Ce qui veut dire que ce sera le premier péage urbain de La Réunion. A titre de comparaison, les Marseillais payent 2,50 euros par jour en tarif plein pour emprunter le tunnel du Prado. Dans lequel, aux heures de pointe, il y a des ...embouteillages.
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